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Tous les prévisionnistes savaient que le Porsche Macan serait un énorme succès commercial. Il ne fallait de toute façon pas être devin pour imaginer que la formule « SUV + Tarif relativement abordable » ferait un carton chez le constructeur allemand.

Mais à ce point, c’est quand même inattendu. Notamment aux Etats-Unis où les hauts responsables de la marque ne savent plus comment faire pour répondre à la demande. Là-bas, les clients doivent attendre pas loin d’un an pour recevoir leur Macan ! En urgence, Porsche USA demande à l’Allemagne d’augmenter son rythme de production pour arriver à suivre le rythme.[/wppa]La galerie photos automobile qui va vous faire découvrir toute les voitures du monde où vous trouverez une base de données d’une richesse incroyable de haute résolution d’images de voitures. En outre, la galerie offre des images de grandes tailles de tout les Constructeurs Automobiles et des Préparateurs. Sans oubliée une section tuning et les salons du monde entier.

Préparateur Automobile – Autonicecar

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2007 Gemballa - Turbo GT 550 Porsche 997

Un préparateur automobile est une entreprise transformant des véhicules produits par des constructeurs automobile. Les préparateurs conçoivent parfois des versions à part entière (avec parfois des véhicules immatriculés sous la marque du préparateur), en améliorant les performances (moteur, freinage, trains roulants, aérodynamique), en modifiant le design intérieur et/ou extérieur, remplaçant des éléments de série par du très haut de gamme ou des pièces produites artisanalement.

Certains préparateurs sont spécialisés dans l’adaptation de véhicules pour la compétition ou pour des utilisations très spécifiques (voitures pour chauffeurs handicapés, véhicules de police, voitures blindées, taxis, limousines, etc.). En ce sens, la « préparation automobile » diffère du tuning. On distingue les préparateurs « constructeurs », filiales détenues par des grands constructeurs, des préparateurs indépendants.

Les préparateurs constructeurs sont des filiales détenues par un constructeur. Ils ne travaillent que sur les véhicules de leur maison-mère et selon les consignes de cette dernière. Toutefois, les préparateurs constructeurs sont relativement autonomes parfois en raison de leur passé historique bien distinct de la maison mère.
Certains préparent des autos afin d’accroître leur popularité par l’exclusivité de leur préparation, d’autres travaillent dans le but de rechercher la performance grâce à une recherche et développement très avancée mais ne vendent que peu de voitures. Certains préparateurs se contentent de créer des kits carrosseries dans le but de personnaliser l’apparence des véhicules. Source: wikipedia

Championnat Automobile – Autonicecar

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2014 Porsche 919 Hybrid

La compétition automobile est un sport où des pilotes au volant d’automobiles s’affrontent lors de courses réglementées, en différentes formules et catégories, sur circuit, sur route ou sur piste.

La compétition automobile comporte nombre de disciplines et d’épreuves incontournables. La plus prestigieuse des catégories sur circuit est sans conteste la Formule 1, qui se court en monoplaces, mais il existe de nombreuses autres catégories.
Le départ des courses peut se faire lancé (parfois en suivant une voiture de sécurité qui rentre au stand juste avant la ligne de départ pour dégager la piste) ou arrêté (les concurrents étant positionnés sur une grille dans un ordre préétabli). L’ordre sur la grille de départ est souvent déterminé par une séance de qualification, le pilote ayant fait le tour le plus rapide est en pole position.

On distingue deux types de courses, la vitesse ou l’endurance. En vitesse on trouve des épreuves très courtes, dites de « sprint » (comme en karting ou en Formule 3) souvent disputées en plusieurs manches de 10 à 30 minutes, et des épreuves de durée moyenne (2 heures maximum dans le cas de la Formule 1). Les épreuves d’endurance se disputent, elles, sur une distance précise (1 000 km par exemple) ou une longue durée (6 heures, 12 heures, 24 heures…).
L’arrivée est toujours signalée par un drapeau à damier agité par le directeur de course ou par un commissaire.